Budujeme 2012-2013
Autor Ludvík. Fotogalerie vytvořena před osmi roky.
Protože nás počasí asi již definitivně vyhnalo z letiště, bude každý z nás trošku
víc tvořit doma. A abychom o sobě věděli, kdo má jaké plány a jak je realizuje,
budeme postupně přidávat informace o naší tvůrčí zimní činnosti v této rubrice.
Vždy pár slov a pár foto, podle možností. Takže aktuální stav je v současné době tento:
Ivoš Caha- má rozpracováno La-5Fn :
Takto vypadá zatím stavba La-5Fn o rozpětí 2700 mm:
Obrázky 1 - 4 .
Laďa Dvořák taky nezahálí a u něho v dílně uvidíte nový model HUSKY.
Model byl postaven dle plánů vydaných u nás v ČR a doplněn jako maketa dle originálu .
V odkazu je možné se podívat a porovnat, jak moc se to povedlo.
http://www.airliners.net/…/1098458/M/J
Hotový model má rozpětí: 2200mm , váha bez náplní : 5,80kg, použitý motor je ASP 14 ccm3
čtyřtakt a doba stavby zatím cca 5 měsíců. Model má ovládané S-V-M-Kř, klapky a osvětlení .
Je téměř připraven na jarní zálet. Pár snímků ze stavby modelu obr. č. 5 - 9.
Standa Dvořák – pokračuje v dokončovacích pracích a Polaris je rovněž prakticky připraven
na jarní zálet, pokud nedojde na pokus o let na sněhu…Obr. č. 10 - 13 .
Ludva Kouřil - chtělo to něco i pro zimu, volba padla na 0,9 m DogFighter, elektra z EPP.
Pěkná stavebnice od Multiplexu, vše pěkně pasuje. Zbývá dovybavit elektro – regulátor,
udělat povrchovou úpravu a možno zalétnout…obr. 14 – 17.
Mít aspoň jeden model se spalovacím motorem – sen naplněn nákupem kompozitivého
akrobata FERAT s motorem OS 7,5 ccm, rozpětí 1500 mm. Zhotovit startovací vozík
a jde se do letu…obr. 18 – 19.
Jirka Mayer – i v jeho dílně se vesele tvoří. Elektra Sebach (20) i kompoziťák (21)
po úvodním odzkoušení čekají na doladění a definitivní provoz – možná i zimní.
Konstrukčně je rozpracované malé překvapení (22 –23), a to velké – soudě podle
motoru a vrtule průměr 85cm, bude asi opravdu velké (24 – 26). Těšíme se.
*****Přidáno 4.12.2012 :
Jiří a Petr Sedláčci už rovněž našlápli na rok 2013. Bude to větroň
a jejich informace :
Jedná se o maketu opět polského větroně z roku 1938, PWS 101.
Maketa bude v přesném měřítku 1:3,8 a bude mít tedy rozpětí 5m.
Letadlo bude opět z produkce OldGliders. Tedy stejná firma, od které
je náš předchozí model větroně Komár.
V příloze je pár fotografií č. A,B,C pro představu, jak to asi bude vypadat .
A my všichni se těšíme na další majestát na obloze.
********Přidáno 12.12.2012 :
Standa Dvořák je produktivní modelář a Polaris je prakticky dokončen. A tak
rozšířil plány na zimu a již shání materiál na Ultra-L. Rozpětí cca 1860 mm
a délka 1230 mm. Bude na jaře na letišti živo…Jak asi bude vypadat
možno vidět na obr. D a E .
*******Přidáno 18.12.2012:
Libor Bartík staví 3D akrobat Velox Revolution II od firmy Orion models .
Rozpětí je 2,2m,délka asi 2,1m. Motor zatím DL 50, ale pokud
se zadaří, tak by rád pořídil DLA 56, nebo DLE 55. Váha by měla vyjít někde
mezi 6–7 kg a barva bude z vršku červená a zespod bílá plus černé proužky.
Serva budou zřejmě všechna PowerHD, elektronika Jeti (rádio+MaxBec),
baterie LiFe, potah Oracover. Foto : F – J
Ludva Kouřil v podstatě dokončil stavbu DogFighter – obr. K – M
a pro usnadnění startu Ferata si zhotovil odhazovací startovací
podvozek. Obr. N – P.
*****Přidáno 19.12.2012
Standa Dvořák to myslí vážně. Vyrazil na sníh zalétnout Polarise. Polaris byl rychlý,
prsty zmrzlé a tak přistál sám podle svého. Ale ihned připraven na další pokus.
Materiálu na stavbu Ultra-L přibývá, za chvíli Standovi stůl nestačí. A přibral si
k tomu ještě generální opravu – revizi historického motoru. Obr. : R – U
A protože je pilný, další obr. až do Z…